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ES 800 / RS 800 N

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  681.003.01  ( Gebrauchtes Originalteil ) 165,00 €
Lokomotivaufbau ES 800 und RS 800 N. Öffnung im Dach für Handschaltstange. Bauzeit etwa 1948. Der Aufbau wurde bei uns neu lackiert und befindet sich im sehr guten Zustand.

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  181.041  ( Nachbauteil ) 14,00 €
Vor-/ Nachlaufachsträger

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  182.006  ( Nachbauteil ) 55,00 €
2 Antriebsradsätze, komplett für eine Lokomotive (4 Räder, davon 2 mit Zahnrad), Zinkdruckguss, dunkelrot

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  182.012  ( Nachbauteil ) 10,00 €
Speichenradsatz für Vor-/ Nachläufer ES / MS bzw. für Nachläufer HR 800 NK, Zinkdruckguss, dunkelrot

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  182.013  ( Nachbauteil ) 10,00 €
Speichenradsatz für Vor-/ Nachläufer ES / MS bzw. für Nachläufer HR 800 NK, Zinkdruckguss, hellrot

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  182.022  ( Nachbauteil ) 45,00 €
4 Antriebsräder (ohne Zahnräder), Zinkdruckguss, dunkelrot

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  183.002  ( Nachbauteil ) 23,00 €
Vor-/ Nachläufer komplett mit Speichenradsatz, hellrot

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  183.003  ( Nachbauteil ) 23,00 €
Vor-/ Nachläufer komplett mit Speichenradsatz, dunkelrot

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  183.019  ( Nachbauteil ) 15,00 €
Mittelzahnrad mit Achse

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  183.032  ( Nachbauteil ) 8,00 €
zweites Getriebezahnrad (800-1U3a bzw. 20428). Drittes Zahnrad bei G 800, 3027, 3047.

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  183.045  ( Nachbauteil ) 0,80 €
Achse 2,5 mm x 21,6 mm

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  184.005  ( Nachbauteil ) 89,00 €
Watschenpantographen (Koll Typ 4.1)
[Paar]

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  184.014  ( Nachbauteil ) 20,00 €
Doppelzungenschleifer, komplett, mit schwarzer Isolation

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  184.024  ( Nachbauteil ) 1,40 €
Schaltschieberfeder für Umschaltrelais

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  184.032  ( Nachbauteil ) 1,00 €
Glühbirne mit Stecksockel, klar

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  184.032a  ( Nachbauteil ) 9,00 €
10 Glühbirnen mit Stecksockel, klar

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  185.002  ( Nachbauteil ) 9,00 €
Bügelkupplung, brüniert, für CCS, ES, MS, TP 800

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  185.004  ( Nachbauteil ) 9,00 €
Bügelkupplung, brüniert, für RS 800 N, RS 790, RS 800

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  187.007  ( Nachbauteil ) 1,50 €
Puffer, breitere Form, brüniert

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  187.008  ( Nachbauteil ) 1,50 €
Puffer, schlankere Form, brüniert

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  187.026  ( Nachbauteil ) 6,00 €
Distanzring für Kupplung, vernickelt, für RS 790 und RS 800 N

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  187.027  ( Nachbauteil ) 1,70 €
Zentrierfeder für Kupplung

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  187.029  ( Nachbauteil ) 15,00 €
Cellonscheibensatz

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  187.050a  ( Nachbauteil ) 5,00 €
10 Isolierscheiben zur Isolierung der Pantographenschraube (im Gehäuse)

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  187.055  ( Nachbauteil ) 5,00 €
Gehäusebefestigungsschraube, beige

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  284.005  ( Originalteil ) 14,00 €
Lampenkontaktplatte

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  284.009  ( Originalteil ) 2,00 €
Kohle und Bürste für Motor

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  284.010  ( Originalteil ) 2,20 €
Bürstenfeder für Motor mit geschlossenem Bürstenlager
[Paar]

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  284.039  ( Originalteil ) 15,00 €
Anker

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  284.040  ( Originalteil ) 12,00 €
Feldmagnet

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  284.075  ( Originalteil ) 2,70 €
Einstellhaken für die Schaltschieberfeder des Umschaltrelais (800-3/6a)

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  287.060  ( Originalteil ) 1,50 €
Schraube 75300, 2mm, für Vor-/Nachlaufbefestigung

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  287.060a  ( Originalteil ) 10,00 €
10 Schrauben 75300, 2mm, für Vor-/Nachlaufbefestigung

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  287.061  ( Originalteil ) 1,00 €
Schraube 75301, für Kupplungsbefestigung am Laufgestell

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  287.070  ( Originalteil ) 1,00 €
Schraube M 2 x 10 mm, zur Gehäusebefestigung RM 800, TM 800, RSM 800; für vordere Kupplung TM 800; für Kupplungen RS 800 N und RS 790, Mittelhaube CCS 800, 3015

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  287.076  ( Originalteil ) 1,00 €
Schraube für Pantographenbefestigung (75001)

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  684.010  ( Gebrauchtes Originalteil ) 39,00 €
Motorschild, komplett mit Pertinax und Bürstenfedern, gut erhalten

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  684.039  ( Gebrauchtes Originalteil ) 15,00 €
Anker für breiten Motor. Alte Ausführung mit blanken Blechpaketen. Funktionsgeprüft. Kollektorplatte gereinigt
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